澜湄水道成我省燃油“大运河”

    省商务厅3日传出重要消息：3月30日，西双版纳石化实业有限责任公司和泰国IRPC石油公司在泰国曼谷签订了一项成品油进口大单。根据该合同，从今年起，我省将利用澜沧江—湄公河国际航道，从泰国进口10万吨柴油，它标志着澜湄水道已成为我省新的能源通道。

    据悉，从2004年起，国家商务部每年都给云南安排一定数量的成品油进口配额，今年的配额是20万吨。如果从传统线路进口，来自西亚、非洲等能源产地的成品油需绕过马六甲海峡，从我国东部港口上岸，再从陆路运至云南。这样一来，不但路途遥远，成本也居高不下。但如果这些成品油通过澜沧江—湄公河国际航道运输，就可比传统路线减少3000公里路途及七八天时间，运输成本每吨可节省一半的价钱。“现在我们已经建成专用接驳码头和成品油库，建立了专业运输船队。从去年年底到今年初，已经完成了25个航次、3000多吨油品的试运输。事实证明，澜湄水道是一条低成本的快捷通道，这就是我们与泰方加强合作的重要原因。”西双版纳石化公司董事长柳天伟在接受记者专访时说。

    3日，省成品油流通行业协会也肯定了利用澜湄水道运油的意义：目前，云南市场上的成品油主要由中石化、中石油两大集团供应，另有部分自采油和进口配额，基本能够满足省内成品油的需求。但由于我省地处铁路运输末梢，又远离国内炼厂，在干旱或用油高峰期到来时，短期内有可能出现成品油供需矛盾，所以通过新通道进口成品油，将会在一定程度上缓解省内成品油市场供应压力，并减轻我国能源调配压力。