将建"四纵两横"运输大通道连接政治经济中心和工农业生产基地

    近日，中国与东盟十国100多名专家齐聚在广西南宁召开的中国－东盟交通合作战略规划研讨会，会上中国交通部向中国与东盟十国的交通专家和官员提交了《中国与东盟交通合作规划设想》，根据规划未来中国与东盟国家间将建成“四纵两横”国际综合运输通道。

    会上提交的《中国－东盟交通合作战略规划(草案)》显示其总体目标是到2020年，在中国与东盟国家之间建成国际综合运输通道，连接政治经济中心、重要城市、工农业生产基地、主要交通枢纽，实现中国与东盟间交通运输便利化，国际间运输无障碍。建设能力适应、结构合理、衔接顺畅、运转高效、环境友好的国际交通运输网络和服务体系，实现运输市场自由化。研讨会上各国专家对战略规划中通道建设、枢纽建设、交通基础设施建设、便利运输、海上交通安全、技术交流与人力资源开发等方面进行修订，中国与东盟十国代表在南宁就《草案》进行深入研讨，形成初步协议后，预计在今年11月正式颁布。

    据悉，为促进中国－东盟自由贸易区的建设，温家宝总理在第十次中国－东盟领导人会议上倡议拟定中国－东盟未来10－15年的交通合作战略规划，得到了与会务国领导人的积极响应。今年2月召开的第五次中国－东盟交通部会议上，与会交通部长达成曼谷共识，一致决定有效推进中国－东盟交通合作战略规划编制事宜，签署了《第五次中国－东盟交通部长会议联合声明》。

    交通部综合规划司副司长于胜英在研讨会上说，此次南宁研讨会，就是落实中国－东盟第五次交通部长会议联合声明的一个积极进展。当前，中国与东盟的交通合作仍处于起步阶段，在一定程度上制约了人员和物资的流动，为适应中国－东盟经贸交往日益密切、物资交流日益增多、人员往来日益频繁的客观要求，迫切需要对本区域内的交通合作进行统一规划和布局。于胜英认为，未来10－15年，是中国和东盟完善综合运输网络，优化运输结构的关键时期，中国与东盟各国应在这一时间框架内，从区域经济发展的趋势和需求出发，对区域交通运输合作进行统一规划，集中各方力量和资源统筹区域交通协调发展。

    根据规划未来中国与东盟国家间将形成“四纵两横”运输大通道。通道由多种运输方式组成，除了海上运输通道外，其他通道沿线分布了多个中心城市，形成多条跨国经济走廊。这些通道使中国连通东盟十国，并开辟了中国－东盟通往南亚的陆路通道。其中“四纵两横”运输大通道包括：