昆曼公路是连接中国与东盟的纽带，全长1850公里，其建设历时4年，于2008年3月21日在昆明举行开通仪式。磨憨口岸作为昆曼国际大通道中国境内的最后一个口岸，不论是在旅游还是贸易上都占据重要地位。目前，磨憨口岸受昆曼国际通道开通的刺激，进出境货物运输时间及成本得以较大改观，进出口贸易增长显著。

1、 磨憨口岸进出口贸易随着昆曼公路的建设步伐呈逐年增长趋势。

从2004年昆曼公路开始建设以来，磨憨口岸进出口贸易额呈逐年增长趋势，2004年贸易额1.20亿美元，比03年增长8.3%，05年1.28亿美元，比上年增长6.7%，06年贸易额2.0亿美元，增长56.3%，07年2.13亿美元，增长6.5%；而今年3月昆曼公路开通后，对外贸易增长尤为明显，今年4月至7月，磨憨口岸进出口贸易量10.6万吨，比去年同期增长1.3%，贸易额9548万美元，同比增长63.5%。其中进口额同比增长53.2%，出口额同比增长67.3%。

2、蔬菜出口增长显著。

中国和东南亚各国在蔬菜贸易领域具有较强互补性，市场前景广阔，以前因为运输时间长、运输成本高、损耗率大等造成蔬菜运抵泰国市场后，既无价格竞争力，也无“卖相”，随着昆曼国际大通道的逐步建成通车，这一现状已经得到极大改善。今年4至7月我口岸向泰国和缅甸（以泰国为主）出口蔬菜1.67万吨，同比增长80.9%，贸易额1216万美元，增长72.5%；进口蔬菜2626吨，增长1.7倍。

3、暂时进口旅游自驾车进出成倍增长。

交通条件的改善直接刺激了跨国自驾游的繁荣。今年 4至7月份，磨憨口岸进出境旅游自驾车181辆次，比去年同期增加140辆次，增长3.4倍。

大通道的开通运行给外贸企业带来了新的商机，运输时间及成本减少，旅游人口增多及大型物流公司的建立将带给企业不少实惠。处于大通道黄金位置的本地企业，将有机会与国内或国外企业合作发展，扭转依赖边境小额贸易优惠政策生存的心态，步入正规国际贸易行列。便利的交通也将带来多元化的商品结构，改变过去进口商品较单一的局面，减少企业间的恶性竞争，给与企业更大的生存空间和利润，推动本地企业发展实现质的飞跃，带动地方经济的发展。（